אנו מבטלים סימון מתווכים באמצעות אספקה ישירה מהמפעל. כל מנוע משאית שאנו מספקים נבדק עבור דחיסה, לחץ שמן וביצועים כלליים לפני המשלוח. מערכות האיכות שלנו מאושרות לפי ISO 9001:2000 ו-IATF 16949, מה שמבטיח שכל יחידה עומדת בתקני בטיחות ועמידות בינלאומיים. אנו מספקים גם פריטים משלימים כגון מכלולי צינור פליטה למשאית וערכות אטמים שלמות לאינטגרציה מלאה של המערכת.
1. כוח ואמינות מעולים.
יחידות Skyond Truck Engine מתוכננות לספק מומנט גבוה בסל"ד נמוך, ולספק את כוח המשיכה הנדרש עבור רכבים מסחריים כבדים. כל יחידה מכוילת כדי להבטיח פעולה יציבה בתנאי עומס גבוה וטמפרטורות סביבתיות קיצוניות.
2. חסכון דלק מיטבי.
טכנולוגיית הזרקת דלק מתקדמת ועיצובי תאי בעירה יעילים עוזרים למפעילי משאיות להפחית את עלויות התפעול. יחס האוויר לדלק האופטימלי מבטיח ביצועים שיא תוך שמירה על נתוני יעילות דלק תחרותיים.
3. חיי שירות ארוכים.
בלוקי צילינדרים מחוזקים, רכיבים פנימיים בעלי דיוק גבוה וחלקים שעברו טיפול בחום מיועדים לאריכות ימים. בנייה חזקה ממזערת את תדירות התחזוקה ומונעת תקלה מוקדמת במהלך פעולות בנייה או הובלה אינטנסיביות.
4. חומרים מחוזקים.
פלדת סגסוגת בעלת חוזק גבוה ורכיבים מטופלים בחום מבטיחים עמידות במתח מכני קיצוני, מה שהופך את המנועים שלנו למתאימים ליישומי לוגיסטיקה, כרייה ובנייה לטווח ארוך.
מנועי משאית חדשים לגמרי.אנו מספקים מכלולי מנוע טריים מהמפעל המציעים את הטכנולוגיה העדכנית ביותר בבקרת פליטות ותפוקת כוח. יחידות אלה מגיעות עם אחריות מלאה של היצרן והן הבחירה הטובה ביותר עבור בניית רכבים חדשים או שדרוגי צי מלא.
מנועי יד שניה מוסמכים.עבור פעולות מודעת לעלות, אנו מספקים מנועים משומשים באיכות גבוהה שעברו בדיקות פנימיות יסודיות ובדיקות ספסל. כל יחידה יד שנייה מאומתת לדחיסה וללחץ שמן כדי להבטיח שהיא עומדת בתקני עבודה אמינים לפני הייצוא.
מנוע משאית הוא מקור הכוח העיקרי של רכב כבד, הממיר דלק לאנרגיה מכנית כדי להניע את הגלגלים ומערכות עזר עזר כגון אלטרנטור, מדחס אוויר ומשאבת הגה כוח. יחידות מנוע משאיות מודרניות הן בדרך כלל מנועי טורבו דיזל המיועדים לפעולה מתמשכת בעומס גבוה למרחקים ארוכים ובסביבות מורכבות.
סדרת מנועי המשאיות שלנו מיושמת בעיקר במשאיות כבדות של Sinotruk HOWO ו-Shacman, מה שמספק את הלב לכלי רכב המשמשים בכרייה, פרויקטי תשתית והובלה בינלאומית.
מרווחי התחזוקה משתנים לפי מותג המנוע, הדגם ותנאי ההפעלה. להלן הנחיות התייחסות כלליות:
שמן מנוע.מסננים סטנדרטיים מומלץ להחליף כל 15,000 ק"מ; מסננים עם חיים ארוכים כל 30,000-60,000 ק"מ.
מסנן שמן.החלף יחד עם שמן מנוע באותו מרווח.
מסנן דלק.החלף לפי לוח הזמנים של היצרן או כל 20,000-30,000 ק"מ.
מסנן אוויר.בדוק או נקה כל 10,000 ק"מ; החלף כל 30,000-40,000 ק"מ או כאשר ההתנגדות חורגת מהמפרט.
נוזל קירור.בדרך כלל להחליף כל 2-3 שנים או 40,000-60,000 ק"מ.
התאמת מרווח שסתומים.בדוק והתאם בהתאם ללוח הזמנים של היצרן - משתנה לפי דגם המנוע.
אטמים שיש להחליף במהלך השיפוץ.אטמי ראש צילינדר, אטמי שמן גל ארכובה קדמי ואחורי, אטמי מחבת שמן, אטמי מכסה שסתומים וכל טבעות ה-O. רכיבי איטום אלו מתכלים עם הזמן ואין לעשות בהם שימוש חוזר.
נדרשת התאמת מזרק לאחר החלפה.עבור מערכות רכבת משותפת, יש לכתוב את קוד ה-QR של המזרק החדש ל-ECU באמצעות ציוד אבחון. אי ביצוע פעולה זו גורם לסרק גס ולצריכת דלק מוגברת.
בדוק את מרווח השסתומים לאחר שיפוץ גדול.רטט מנוע ואובדן כוח נגרמים לרוב על ידי מרווח שסתומים שגוי. התאם בהתאם לתקנים ספציפיים לדגם המנוע.
החלף את הרכיבים הקשורים בו זמנית.בעת החלפת משאבת המים, בדוק את התרמוסטט בו-זמנית. בעת החלפת אטמי שמן, בדוק את משטח אוגן גל הארכובה עבור בלאי.
השתמש בנוזלים ומסננים המומלצים על ידי OEM.מסננים לא מקוריים עלולים להוביל לכשל במערכת הסיכה ולבלאי מוקדם של המנוע.
רצף מומנט וערכים נכונים.ברגים קריטיים - ברגי ראש צילינדר, ברגי מוט חיבור וברגי מיסבים ראשיים - חייבים להיות מומנטים עם מפתח ברגים מכויל ולהדק אותם ברצף הנכון, בשלבים, לערכי המומנט שצוינו.
כדי להבטיח תאימות ובטיחות גלובליים, המוצרים והמתקנים שלנו שומרים על האישורים הבאים:
מערכת ניהול איכות ISO 9001:2000.כל תהליך הרכבת המנוע ותהליכי הבדיקה שלנו מאושרים תחת תקני ISO בינלאומיים, מה שמבטיח איכות עקבית ותמיכה טכנית מקצועית.
IATF 16949 תקני רכב.כל מנוע שאנו מספקים, בין אם חדש או משומש, מאומת מול מדדי עמידות קפדניים, מה שמבטיח שהוא עומד בדרישות הבטיחות והביצועים של שווקי התחבורה העולמיים.
תמחור ישיר מהמפעל ללא מתווכים.
אנו מבטלים סימון מתווכים, ומציעים מחירים תחרותיים ישירות לשותפים סיטונאיים.
זמינים גם מנועים משומשים חדשים וגם מוסמכים.
אנו מספקים גם יחידות חדשות במפעל וגם מנועים יד שנייה שנבדקו ביסודיות, מה שמעניק לך את הגמישות לבחור בהתאם לתקציב ולדרישות היישום שלך.
בדיקה מלאה לפני המשלוח.
כל מנוע משאית עובר בדיקות דחיסה ולחץ שמן לפני הייצוא, מאומת על ידי צוות ההנדסה הבכיר שלנו כדי להבטיח אמינות.
תמיכת מערכת הנעה מלאה.
מעבר למנועים שלמים, אנו מספקים חלקי מנוע, רכיבי תיבת הילוכים ומערכות משלימות לכיסוי מלא לרכב.
תמיכה טכנית בהתאמת חלקים.
הצוות שלנו מספק הדרכה מקצועית כדי להבטיח בחירת מנוע מדויקת עבור תצורת הרכב שלך.
ש 1: מה ההבדל בין מנועים משומשים חדשים ומאושרים?
המנועים החדשים טריים מהמפעל עם אחריות מלאה וטכנולוגיית הפליטה העדכנית ביותר. מנועים משומשים מוסמכים נבדקו, נבדקו בספסל ואומתו עבור דחיסה ולחץ שמן - הם אלטרנטיבה חסכונית עבור פעולות מודעת תקציב.
ש 2: האם אני יכול להתקין דגם מנוע אחר במשאית שלי?
החלפת מנוע דורשת תושבות תואמות, דפוסי בית פעמון, תאימות ECM וקיבולת מערכת הקירור. התייעץ עם הצוות הטכני שלנו להערכת תאימות לפני ההזמנה.
ש 3: איזו תחזוקה נדרשת עבור מנוע משאית?
החלפת שמן ומסנן רגילים, החלפת מסנן דלק, ניקוי/החלפת מסנן אוויר, בדיקות נוזל קירור והתאמות תקופתיות של מרווח שסתומים. עיין במדריך השירות של יצרן המנוע למרווחי זמן ספציפיים.
ש 4: האם אתה מספק ערכות אטמים ואטמים שלמות?
כֵּן. אנו מספקים ערכות שיפוץ שלמות כולל אטמי ראש צילינדר, אטמי שמן, טבעות O, וכל רכיבי האיטום הדרושים לבנייה מחדש של המנוע.